Transformateur immergé d'huile

R: Il s'agit d'un type à tête à tête imminent en plein air, monophasé et à l'huile, qui est utilisé pour la mesure et la protection des relais du système de 220 kV, 50 ou 60 Hz. Il s'agit d'un produit fiable avec une maintenance minimale et adapté à une large gamme de conditions environnementales.

R: La première fonction de l'huile de transformateur immergée par l'huile est l'isolation et la résistance à l'isolation de l'huile de transformateur est beaucoup plus élevée que celle de l'air. Le matériau isolant est trempé dans l'huile, ce qui peut non seulement améliorer la résistance à l'isolation, mais également le protéger de l'érosion de l'humidité . 2. dissipation de la chaleur.

R: Un transformateur immergé de liquide se compose d'un noyau magnétique et d'un assemblage de bobine immergé dans une huile de liquide normalement minérale.

R: Les transformateurs de type sec utilisent l'air comme milieu de refroidissement, tandis que les transformateurs remplis d'huile utilisent de l'huile au lieu de l'air. Certains lieux publics n'utilisent pas de transformateurs remplis d'huile car ils sont considérés comme un grand risque d'incendie et, au lieu de cela, utilisent des transformateurs de type sec.

R: Le but principal de l'huile de transformateur est d'isoler, de supprimer la couronne et de l'arc, et de servir de liquide de refroidissement. L'huile aide à prévenir l'oxydation de l'isolation cellulose du transformateur. Il existe deux principaux types d'huile de transformateur: l'huile minérale et l'huile synthétique.

R: Les fonctions principales de l'huile de transformateur sont d'isoler et de refroidir un transformateur. Il doit donc avoir une résistance diélectrique élevée, une conductivité thermique et une stabilité chimique, et doit conserver ces propriétés lorsqu'elles sont maintenues à des températures élevées pendant de longues périodes.

R: Un relais Buchholz est installé dans le circuit d'huile du transformateur et si le relais détecte le «gazage» de l'huile, déclenchera le disjoncteur principal des trains, donc isolant l'équipement de l'alimentation et protège donc l'équipement contre la surchauffe ou les courts circuits.

R: densité de puissance élevée: les transformateurs immentés à l'huile peuvent transmettre une puissance plus grande par rapport à leur volume et avoir une densité de puissance plus élevée. Bonnes performances de refroidissement: l'huile peut efficacement refroidir le transformateur et aider à maintenir la température de fonctionnement normale de l'équipement.

R: Les transformateurs monophasés utilisent une paire d'enroulements. Il est utilisé dans des situations à faible chargement, telles que les zones rurales. Les transformateurs en trois phases sont constitués de trois paires d'enroulements. Les enroulements contournent généralement un noyau sectionné en trois parties.

R: Les XFMR remplis d'huile sont entièrement fermés et auront généralement des ailettes de radiateur utilisées pour couler la chaleur de l'huile en circulation dans l'air. Tout petit transformateur comme celui-ci est généralement sec ... ceux remplis d'huile sont plus gros ... comme ceux que vous voyez assis sur un trottoir alimentant un développement commercial ou dans une sous-station.

R: En règle générale, les transformateurs à l'huile sont conçus pour avoir une limite d'élévation de la température entre 30 degrés à 55 degrés au-dessus de la température ambiante. Cela signifie que si la température ambiante est de 25 degrés, la limite d'élévation de la température du transformateur pourrait se situer entre 55 degrés et 80 degrés, selon la classe d'isolation du transformateur.